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底標359億元的4G寬頻釋照競價作業，今（26）日進行到第17天163回合時，總標金已達652.2億元，溢價81.67%。是否啓動防過熱機制，NCC深怕影響到競價公平性，發言人虞孝成說，現在沒法對外界說明要達到什麼情況才會有所動作。
4G競價激烈，外界擔憂標金過高，業者未來將轉嫁給消費者，虞孝成說，標金過高當然會增加業者經營成本，但整體的經營策略、目標顧客、營收，業者應會有所考量，NCC會持續觀察每一競標回合。
目前各頻段競逐的焦點，以1800MHz-C5最熱，已達181.05億元，因為該頻段目前未有業者使用，關乎搶先開台，新進業者更是不能放過。
虞孝成指出，依據競價規則，在特定情形發生時，NCC得調整最低價報價增幅，但沒法針對單一頻段調整；委員會議昨日沒有做出這樣的決定，現在沒法對外界說明要達到什麼情況才會有所動作。
NCC原擬對外公布國外4G競標價格，但委員會認為，因為各國競價時程不同，限制也不同，如果NCC貿然提出，可能會誤導大家對這些數字的解讀，就算要提出，也應輔以詳盡的背景分析；NCC雖不揭露，但網路上可搜尋到。
繼續參與4G釋照競標業者包括：中華電信、台灣大哥大、台灣之星（頂新集團）、亞太電信、國碁（鴻海集團）、遠傳電信等6家。
前國道收費員自救會、台灣鐵路產業工會，及復興航空企業工會等團體代表今天(15日)到勞動部陳情，勞動部指出，?勞動部對所有重大勞資爭議案，不論復興航空解散停飛、台鐵產業工會春節「休假」，或前國道收費員補貼等案，均竭盡所能的透過各種方式，積極協助勞資雙方進行溝通與協商，避免勞工權益受損。
在復興航空部分，政府首先確保信託基金僅能使用於1800名員工薪資、資遣費及退休金等各項勞動法定支出，並促成公司發放整體員工共9.35億債權，更積極協助勞資雙方於2016年11月23日開始展開3次自主協商，以及台北市政府勞動局依法進行高達6次大量解僱勞工保護法的強制協商。
台鐵與產業工會爭議案，因員工工作性質特殊，勞動部呼籲台鐵應積極加強增補人力，妥適安排人員輪班出勤及休假；另部分員工春節期間輪班與休假的爭議，因涉及勞工個別排班、休假狀況認定，應就個案情形予以釐清，勞動部將適時提供協助。台鐵局可能對春節期間拒絕出勤之370餘名員工進行懲處是否構成不當勞動行為，已由獨立專業之不當勞動行為裁決委員會依法審理中。
至於國道收費員補貼案，政府已履行承諾，補貼專戶新台幣6億元財源已全數到位，且勞動部已於農曆年前、1月24日對收費員每位定額先行發放15萬元，共計已發放1.3億元，剩餘補貼費用也將於3月31日前發放完畢，以落實對於弱勢收費員之照扶。勞動部強調，政府一切作為除須依法行政外，更應符合社會大眾期待，因此，無法依自救會要求非會員「禁搭便車」適用補貼專案。
勞動部呼籲，勞資雙方及自救會仍應以溝通代替陳抗，與政府共同思考解決方案，才能使爭議儘速解決，以爭取勞工最大福祉。
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